安平

东洋桥是一座海上古石桥，位于晋江市安海镇黄墩村南面。站在甘棠溪狭长河道边南望，晨雾中发黄干枯的野草、缓缓流淌的溪水，还有那分不出春夏秋冬的木麻黄树，给人一种花谢草枯、水涸泥干的寂寞景象。此时我望见笼罩在晨雾中的东洋桥，这座残存桥长48米、仅剩桥墩12座的古桥，已是一朝春尽红颜老、伊人已非昔日颜。秋天里的东洋桥有一种残缺的美，是那种美得让人怜惜的美。

东洋桥与安平桥一样古老，却有着与安平桥完全不同的命运。沧桑岁月翻腾起东洋桥下的浪花，八百年历史画卷一幕幕掩映小溪中，徐徐展开。南宋绍兴二十二年九月，泉州太守赵令衿主持的安平桥工程刚完工，当地乡亲随即复请他主持在镇东东洋渡的洋面兴建东洋桥。因为有安平桥造桥经验，加上当年石井镇（今安海镇）的安平商人向来以财力雄厚著称于世，东洋桥仅半年就完工。东洋桥的样式跟安平桥一样，属石梁式石桥，桥长2027米、宽3.7米，桥墩243座，桥上建有东西二亭。桥成，赵太守满怀兴致地题咏：“为问安平道，驱车夜已分。人家无犬吠，门巷有炉熏。月照新耕地，山收不断云。梅花迎我笑，为报小东君。”从“月照新耕地”诗句领悟，便可想而知东洋桥的命运。一部东洋桥史，半部安海人耕海围垦史，让我感受到近千年沿海农民固执的农耕理念。

安海自南宋伊始，就在东洋的海滩和浅海上建造围堤阻隔海水，并排干围堤内的积水使之成为陆地，人们称之为东埭。围海造田造成东洋港道淤浅，让东洋桥功能作用顿失，也注定东洋桥命运多舛。据清道光《东桥碑记》记载：“元代至元间自黄墩直抵宋埭，堰海为堤，南开五徒门，北造九坎桥以杀潮势。”东洋桥始废，其后旋修旋废。入明至嘉靖年间，倭寇屡犯安海。为抵御倭寇的侵扰，明嘉靖三十六年，乡绅、池州知府柯实卿倡建安海城，并得到郡守熊汝达、知县卢仲细的支持，于是拆东洋桥之石用作城基，桥再废。清康熙五十一年，施琅侄施韬主持重建东洋桥。尔后，据《陈冕世墓志》记载，安溪人陈万策“以掌詹典试浙江，假归，值咸饥，劝有司平粜以市，恩乡里，被吏议籍产，时阖户数百口困甚。安海东埭者，本沃壤也，国初以海氛弃不耕，废为斥卤。会诏天下开荒田，先生（指陈万策子陈冕世）因按旧址，帅众堤石拒海，引泉灌埭，设水门蓄泄之，次第成田园若干顷，营室东皋，上课毂蔬之入家食取给，而埭旁数村之民咸赖焉。”“仍筑堤以便经过”，桥又废。清道光元年，乡贤蔡时昭、周益兴合力再造东洋桥。光绪五年，商人林瑞佑、林瑞岗兄弟合捐白银1500两重修。1968年，东洋桥的石墩成为建水闸的廉价石料，自此东洋桥荒废。从东洋桥几度重建捐资的记载可以看到安平商帮传承的印记。他们的身影是儒贾，是骨子有文化的人，所以养成达则兼济天下的品质。这种传承绵延千年，也才有了东洋桥重建如花般数开几度。

掬一捧溪水，涓涓细流不经意在指间流淌。正是有这条甘棠溪从这里流过并注入大海，才有这段48米长的桥身、12座桥墩的幸存。其中3座桥墩残存宋代石船形制，让游人仍能领略到宋时风貌；桥头还保留着4方清代至民国修桥的记事碑。这些古迹遗存让人流连忘返，聊发思古之幽情。