“听说最近买车很划算，一些车甚至还打了半折，有这么划算吗？”上个月，一场始于湖北省的降价潮突然袭来，让家住罗山街道的陈鑫颇为心动。选了几款心仪车型，走了几家经销商后，陈鑫有些犹豫，“优惠力度是挺大的，不知道接下来还会不会再降，还是再观望看看。”
这正是降价潮之下，所带来的连锁反应：车商价格体系混乱，汽车消费者反而选择持币观望。
紧抓降价契机“薅羊毛”，不失为买车的好时机。进入4月，在降价潮已“满月”之际，晋江车商是否延续上个月的优惠政策，买车还划算吗？带着这些疑问，记者日前走访了本地经销商。
车商促销聚人气
早上10时，走进泉州晋宝宝马4S店内，三两组客户正围坐一旁，与销售顾问商谈购车细节。与上个月相比，人气依然不减。
“上个月由于‘降价潮’的影响，我们的客户咨询量有很明显的增幅，到店客户也有所增加。”谈及“降价潮”，该店工作人员小柯告诉记者，“客流量保持向上的同时，成交量反而保持平稳。上个月，像3系这种走量车型，降价幅度达到了20%，优惠幅度较大。”
在东风日产汇京豪信专营店，也遇到了类似情况。“近期到店客流量保持较高水平，但购车客户‘战线’拉长，成交周期较长，持币观望的客户不少。”该店市场经理柯永金介绍，“降价一旦起了头，消费者就有了再降价的心理预期，因此迟迟未能做出决定。”
据了解，近期该店拿出今年以来的最大优惠，例如楼兰降价8万元、纯电车型艾睿雅降价6万元，其他车型也都有数万元的现金优惠。
在晋江汇京亿利一汽大众4S店，该店的主力车型也拿出了诚意的优惠。“除了现金直接优惠之外，我们还通过加大置换补贴、医护人员专属补贴、保养等套餐优惠形式，让利于消费者。”该店市场经理颜天然介绍，“这可以说是今年的最大力度优惠。但目前消费者观望的情绪依然浓厚。”
晋江同行红旗体验中心市场总监林振欣表示，3月中旬以来，晋江投入300万元推出购车补贴活动，叠加降价的吸引力，到店人数有了明显增加。但不少消费者存有“买涨不买跌”的心理，认为仍有降价空间，因此“看的人多，买的不多”。
数据也佐证了上述看法。在降价潮“满月”之际，中国汽车流通协会发布数据显示，3月份新车交易量、成交价双双下滑。
老款车型清库存
这场源于湖北车企降价拉开的价格战，快速地蔓延至其他车企品牌，这不仅让消费者颇为关注，也让本土车商始料未及。
据了解，此次汽车“降价潮”是企业在为国六排放标准车型换代清理库存。按照政策，7月1日将全面执行国六B排放标准，即排放未达标的老车型将不能销售、注册、上牌。因此，在加速老车型清库存的背景下，价格出现了大面积的下滑。
“我们存在着这个压力，‘国六A’车型库存高，短期消化难度较大，因此采取降价的策略，希望以此快速清库存，缓解压力。”在走访中，部分车商相关人士表示。
但是，不少车商也表示，其门店现车已完全满足了排放标准，但也在同步降价。这又是为何？
“我们主销车型并没有排放标准车型换代清理库存的压力，但是其他车商降价了，我们不得不跟上。”柯永金表示，“市场就这么大，如今信息十分透明，在别人普遍降价的情况下，也倒逼着我们有所动作。”
林振欣也表示，“这更多的是市场行为，以价换量，在大家都降价的情况下，似乎又回到了同一起跑线，市场蛋糕并没有变大。”
中国汽车流通协会相关负责人表示，第一季度有超过九成的经销商没有完成汽车销量目标，致使企业终端库存急剧上升，经营压力加大。为了缓解经营压力，各地陆续出台促销支持政策，各企业也采取多种促销措施提升汽车销量、降低库存。随着多地出台促销政策，新车的销售价格大幅度下降，部分地区开始了“价格战”。这对消费者产生了一定的误导，消费者对降价幅度期望值越来越高，开始观望进入持币待购状态。
业内：低价买车正当时
“这个阶段比较难熬！”这是记者走访时，不少车商所说的一句话。诚然，在消费者犹豫不决之时，降价所带来的影响也弱了许多。
但进入4月，此次“降价潮”似乎有了转机。这源于中国汽车流通协会会长沈进军在2023汽车流通行业蓝皮书论坛上的表态。他表示，国六A与国六B全面切换时限延长，或将很快迎来正式文件出台。这使得有排放标准车型换代清库存的车商有了“喘息”之际。
选择购车时机，同样也是判断预期。“4月以来，我们已对部分车型的优惠力度进行缩窄。”记者了解到，在等待“切换时限延长”靴子落地时，车商已提前进行了调价。
一些厂商在短时间内回升价格，则是厂商策略的选择。“4月份可能会延续当前政策，但是随着部分车型的减产，优惠幅度可能会进一步缩窄。”泉州晋宝宝马工作人员介绍，“例如3系、5系等主力车型，继续降价的空间比较小。”
但是，多数车商依然延续了上个月的优惠政策，甚至提供了比上个月更好的优惠政策。
“我们的主力车型H6、赤兔等，相比上个月优惠力度更大。”盈众哈弗红富4S店市场负责人黄炜达介绍，“对于一些有购买意向的消费者来说，不妨及时下手，锁定优惠。”
“今年最大的优惠力度我们本月还会延续，下个月就不一定了。”柯永金建议，补贴或优惠政策往往是限时限量的，因此，对于刚需消费者来说，在货比三家、价格达到心理预期价格区间后，应及时出手，以免错失最佳购车时机。