本报讯 （记者 王诗伟 通讯员 陆逸 李响） 4日上午9时20分，由复兴号智能动车组担当的G55401次列车从福州南站开出，一路穿山越海，奔向厦门北站。这也是复兴号智能动车组在福厦高铁的正式试跑，标志着福厦高铁试运行迈入智能化关键一步。

据了解，这是复兴号智能动车组首次在中国首条设计时速350公里的跨海高铁进行试跑。此列车是由中国自主研发、完全具有自主知识产权的新一代高速智能动车组。相较于普通复兴号动车组，此车型在智能化、舒适性、安全性、节能环保等方面实现全新升级。车身外观以“瑞龙智行”为主题，车体采用低阻力线型头型和平顺化设计，可减少3%到5%的空气阻力。

据悉，福厦高铁大量采用数字化仿真、智能建造、智能传感、智能分析等技术，是中国智能铁路最新科技成果的集成化应用，在桥梁、隧道、站房等方面建成了91个具有代表意义的样板工程，填补了高铁建设领域的多项空白。工程建设期间，世界首台千吨级高铁箱梁运架一体机“昆仑”号在湄洲湾跨海大桥施工现场实现完美“首秀”，重达1000吨的箱梁如搭积木一般精准落在桥梁间，湄洲湾、泉州湾、安海湾三座高铁跨海大桥建设创造了多项世界第一。

福厦高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，计划于今年年内具备开通运营条件。届时，复兴号智能动车组将同步投入运营，为福州、厦门、漳州、泉州等地区民众提供智能、舒适、便捷的出行体验。福厦高铁建成通车后，福州、厦门将实现“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，进一步推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通。