本报讯 （记者 阙杨娜） 昨日上午，随着引桥中跨合龙段最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高铁桥、福厦高铁全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通。

泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成。大桥深水区引桥采用了多联无支座连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。

新建福厦高铁是国内首条跨海高铁，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。跨越湄洲湾、泉州湾以及安海湾这三个海湾，在通车后，将进一步加强福州、厦门、泉州和漳州这四个城市间的联系，大大缩短了城市之间交流运输的距离，福州至厦门行程缩至1小时内，为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。