黄良

一条蜿蜒官道，拉近了深山老林与山外世界的距离。骡驮马拉着茶叶、漆器和陶瓷等大山里面丰饶物产，爬坡上坎，络绎不绝、艰难曲折地走向刺桐港，成为明清时期海上丝绸之路最大宗的外销商品。

苏坑驿道，起自福建永春州辖区最西部的大田县，经德化县城到龙浔、三班地界。从事长途贩卖的商人们拉帮结伙，在苏坑境内驿站歇脚打尖，稍事休息，补充给养，整顿行装；再起程凡七十余里，到达永春州城，辗转将货物运抵泉州府。明朝以后数百年间，作为永春连接大田、德化、泉州的交通大动脉，苏坑驿道是中转站、集散地，是必经之路。

这条驿道路面不过八尺许，不宽敞却通畅。山里雾大雨多、路面湿滑，骡马行人笃笃前进，翻山越岭，虽气喘吁吁但也不勉强为难，丝毫不影响货物输送。当年修筑官道的老练工匠深谙山区地质形态特征和水文气候特点，预见到了这条官道承载着多少年多少代的责任、山地间运送物资时将会遇到的困难与问题，有针对性地选择使用“三合土”作为驿道路面的基础营造材料。在水泥被发现并广泛使用之前，“三合土”是中国人发明的当时世界上最先进的建筑材料。苏坑驿道由“三合土”打底，鹅蛋石铺面，经久耐用且扛得住重量压迫，路面稍稍凹凸不平，行人车马更不易打滑倒地。闽南一带的人，在明代即懂得使用石灰、陶粉和碎石混合搅拌泥浆，组成“三合土”，用来夯土墙建筑房屋。实践证明，“三合土”夯土墙，经得起风吹雨打。这条驿道选用“三合土”打底，精选鹅蛋石铺砌路面，看起来有点儿不计成本。须知古时候生产力不发达，采用混合的“三合土”和河谷中鹅蛋石来修路，算得上奢侈，在当年应该轰动一时。古代地方修筑驿道，征召民工徭役出工参与，大多随地取材，以砂土铺陈，一条路嘛能走就行，管不了人仰马乏。其它官道上大都沙尘滚滚，苏坑人为了方便公差旅人，却舍得费心劳力制作“三合土”。苏坑一带毗邻白瓷之都德化，因溢出效应，陶瓷制造技术已日渐成熟，有了一定产业规模，各窑口陶粉存量不少，加上从泉州海边弄过来的牡蛎蚵壳烧制生石灰，随地可挖的黄红土，炮制“三合土”的原材料取之比较容易。行人革履草鞋踩踏，骡马铁蹄车轮碾压，四五百年过去了，苏坑驿道虽说不能完好如初，依然磨损破坏不大，随着时间流水打磨，路面还愈加光滑可鉴，可见当时工匠过硬技术、超前质量意识。当年的劳瘁，泽被后人，至今仍为我们所用。

古道并不湮没于历史尘埃之中，苏坑驿道坚硬如磐，路况依旧清晰，路两旁陌巷纵横交叉，廊桥在其中遮风挡雨，真是叹服先人筚路蓝缕的精神追求。

戴云山余脉绵延不断，撑起了闽中大地的脊梁，山势延续至永春北大门苏坑这一带，海拔仍在五百八十米高度。山高水长，群峰叠嶂，丘陵半坡，雾罩云绕，水气十足，泉甘土赤，适宜柑橘茶树生长。永春苏坑佛手茶，富含咖啡因、多元酚类、脂质、植物色素、维生素、有机酸、氨基酸等多种营养成分，茶汤色泽金黄透亮，香气馥郁悠长，滋味芳醇，沁入肺腑。由北宋以降至明清，一向为茶中佳茗。至民国成名，均被爱茶之人喜好，起了个富有个性的名称——“佛手茶”。品茶时啧啧茶汤，丝丝香气直灌鼻翼，回味无穷。佛手茶与陶瓷，随同苏坑驿道转运，走出深山，穿越峻岭，几百年来让山外世界的人们品尝到大山深处的馈赠。

苏坑瓷器当年随着瓷帮沿着驿道直通永春州至泉州府城，明代洋坪窑口出产的落款“成化年制”寄托款青花瓷，于整个泉州窑系中皆属上乘佳品。清朝时期，苏坑烧制的瓷器经过制瓷师精心掌控的窑变而与众不同，造型别致，色彩缤纷，产品深得海外客商青睐，十分畅销。1997年泉州文物考古资料记载：西沙群岛出土的佛手纹青花碟盘、牵牛花纹青花碗碟和云龙头珠纹青花碗与苏坑嵩安窑遗址考古发现的碗碟，质地造型纹饰完全一致，许多品种的残片相似程度极高。由此可见当时苏坑瓷器远销东南亚地区，盛况空前。

苏坑周遭方圆数十里，满山遍野生态茶园，八千多亩佛手茶，年产茶叶八百多吨，并在逐年稳步增产。当代苏坑工艺瓷器业，主动承接中国瓷都德化的辐射，已建成陶瓷一条街，四方宾客云集……美哉苏坑，福在苏坑，省政府命名的“清新福建”首批气候康养福地，宜居宜业宜商。作为海上丝绸之路重要物源地、永春佛手茶的主要产区，苏坑的茶叶瓷器，正沿着“瓷帮古道”连接海上丝绸之路，随时通达五洲。